Hvordan betjener vi det sikkert
Vores firmas TNZDXZC83 ballasttransportkøretøj er et selvkørende ballastreparationskøretøj med dieselmotor og enkelthovedtræk. Chassiset bruger et firehjulstræk af brotypen med ekstra hjul monteret bagpå, hvilket muliggør ballastreparation på begge sider, i bunden og bagpå. Det kan bære 9.5 kubikmeter ballast og er praktisk og hurtig at bruge. Det har en 110 kW dieselmotor og en 9.5 kubikmeter selvaflæssende lade, der tilbyder stærk kraft, enkel struktur, nem betjening og et kompakt og fleksibelt design.
Så hvordan betjener vi det sikkert? Vi vil følge disse sikkerhedsprocedurer:
1. Inspektion før start
1.1 Rengør udstyret for snavs og affald efter hvert skift; kontroller udstyrets udseende for deformation, revner eller andre unormale skader.
1.2 Kontroller gangmekanismen for deformation eller revner; kontroller for løse eller manglende forbindelsesbolte; kontroller om drivhjul og hjælpehjul er slidt ud over deres grænser.
1.3 Kontroller, at alle dele er korrekt smurt.
1.4 Kontroller alle dele for lækager, og sørg for, at alle forbindelsesbolte er sikre, løse eller mangler; kontroller, at alt tilbehør er komplet.
1.5 Kontroller motorolieniveau, kølevæskeniveau og batteriets elektrolytniveau.
1.6 Kontroller, at alle instrumenter, indikatorer og indikatorlamper er komplette og i god stand.
2. Start
2.1 Udfør alle kontroller for hele vagten, før motoren startes.
2.2 Efter start af motoren skal den køre i tomgang i 3-5 minutter og kontrolleres for unormale lyde, lugte, vibrationer og lækager. Kontroller, om udstødningens farve er normal eller ej.
2.3 Før motoren startes, skal du kontrollere lufttryksmåleren, voltmeteret, vandtemperaturmåleren og olietryksmåleren på kontrolpanelet.
2.4 Hvis olietrykket forbliver unormalt efter 6 sekunder efter motorstart, skal motoren straks slukkes og kontrolleres.
3. Betjening
3.1 Kør ikke bil eller betjen ikke bilen umiddelbart efter en koldstart.
3.2 Motorens tomgangstid må ikke overstige 15 minutter.
3.3 En jordleder skal være til stede under driften for at sikre sikkerheden af det automatiserede ballasttransportkøretøj.
3.4 Før start skal du kontrollere for personer og forhindringer foran, bagved og ved siderne af køretøjet.
3.5 Under kørsel skal hastigheden kontrolleres inden for det angivne område i henhold til belastningen; overbelastning er strengt forbudt.
3.6 Det er ikke tilladt for personale at stige på eller af udstyret, mens det er i bevægelse. Det er ikke tilladt at opholde sig uden for førerhuset i forbindelse med vedligeholdelse eller andet arbejde. Uautoriseret personale må ikke medbringe køretøjet, og overbelastning er strengt forbudt.
3.7 Hvis motortemperaturen er for høj under drift, skal den straks stoppes. Sluk ikke motoren; lad den gå i tomgang, indtil temperaturen falder til det normale område. Hvis der opstår hyppig overophedning, skal motorens ventilatorrem og luftfilter kontrolleres, og støv omkring motor og radiator skal fjernes. Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte en vedligeholdelsestekniker.
4. Hejsning
4.1 Før hejsning skal der kontrolleres for personer og forhindringer foran, bagved og ved siderne af køretøjet; sørg for, at hejse- eller fjernelsesstedet opfylder driftskravene.
4.2 Sørg for, at vognen er tom, når den hejses til eller fra sporet; det er strengt forbudt at hejse under last ved hjælp af en automatiseret ballasttransportvogn. Hejsekrogene er placeret i vognens fire hjørner (som vist på figuren nedenfor).
